Pro-Oiler, Snelheidsafhankelijke kettingsmering
Select your language:

Gebruikerservaringen Wereldwijd

Het Pro-Oiler systeem is op de markt sinds 2002 en wordt wereldwijd door duizenden motorrijders gebruikt. Hieronder enkele gebruikers aan het woord.

"Het Pro-Oiler systeem functioneert al 10 jaar en 55.000km probleemloos op mijn motor en al 5 jaar probleemloos op de motor van mijn vrouw. Haar huidige ketting gaat al 37.000km mee en is "still going strong" Ik heb dus met mijn Pro-Oiler als pilot gebruiker ook wel een aardig succesvolle duurtest gedaan. Ik zou eigenlijk niet weten waarom iemand nog zou hannessen met kettingspray"

Marc, uit Heerhugowaard NL

".....Ik heb met die motor 90.000 km gereden met dezelfde ketting en achtertandwiel (het voortandwiel heb ik op jullie advies wel regelmatig vervangen) en die ketting was nog steeds niet versleten. Ook in de tussenliggende periodes van het vervangen van het voortandwiel hoefde ik de ketting nooit te spannen."

Fred, Honda VFR Owners Club (Nederland)

"My Pro-oiler went around the world through USA, Russia and Mongolia, Europe and back home to Wisconsin in 2007 on my KTM. Made it on one chain!!!!!"

Bill, (bmwktmbill), Tomahawk, WI, USA

"In this environment there's a permanent coating of dust on all parts of the Yamaha, but a chain drive in the desert is no problem at all with the Pro-Oiler. The chain is always glistening with oil. I am a happy punter..."

Phill, Into Morocco from the UK

"My pro-oiler is on it's 4th motorcycle. No failures. Once you get it set up you never have to touch it. Defi nitely the best oiler on the market."

J. Swimmer, Tucson, AZ, USA

I fitted a Pro-Oiler GPS to my 2012 Fireblade about 5 months ago, and I can say with conviction that it's a brilliant product. I strongly recommend it.
My chain is always bright and clean, there's no drips, and it's easy to remove fling-off with WD40 when I wash the bike.
It was easy to fit the electronics. Everything but the control unit went under the tail tidy, including the oil bottle, and there's still room for my disc lock. The PosiTap connectors tapped easily into the tail light wiring. The tank cover had to come off to fit the control unit, which sits nicely inside the fairing next to the dash, but that was OK.
Using GPS means there's no need to tap into the bike's electronics to control the pump. Brilliant!!

2015 Chris Mundy, Liverpool UK