Ältere Schmiersysteme

"Automatische" Schmiersysteme

Diese ältere Systeme gehen automatisch AN, sobald der Motor gestartet wird, der Unterduck des Motors zieht eine Klappe auf und das Öl strömt zur Kette. Die eingestellte Ölzufuhr bleibt jedoch gleich - ob Sie jetzt vor einer roten Ampel anhalten, inmitten einer Schlange stehen oder mit 200 km pro Stunde auf der Autobahn fahren.

Temperaturempfindlichkeit

Diese Ungenauigkeit wird durch den Einfluss der Umgebungstemperatur auf das benutzte Öl noch verstärkt. Steigt die Außentemperatur, dann wird das Öl dünner und es gelangt mehr Öl auf die Kette: Also noch mehr Verschmutzung. Später wurden solche Systeme noch mit Neigungssensoren und Beschleunigungssensoren aufgepeppt, aber es blieben trotzdem Schmiersysteme mit einer fester Einstellung.

Pro-Oiler Leistung

Das PRO-OILER System

Das PRO-OILER System läuft wirklich automatisch. Die eingebaute Software misst die aktuelle Geschwindigkeit und passt die Schmierung darauf an. Außerdem ist diese Schmierung Temperaturen gegenüber unempfindlich. Der Pro-Oiler arbeitet also im Winter genauso gut wie im Sommer.

Die Geschwindigkeit kann durch den Pro-Oiler auf verschiedene Arten gemessen werden:

  • Durch das direkte Anzapfen des Geschwindigkeitssignals
  • Durch die Montage eines Magneten und Sensors
  • Durch das GPS Modul (als Extra zu bestellen)
Wenn das Geschwindigkeitssignal ausfallen sollte:
dann stoppt die Schmierung der Kette nicht, sondern der Pro-Oiler schaltet automatisch auf "zeitgesteuerten Modus" um, dem sogenannten "Emergency Mode".
Dieser zeitgesteuerten Modus ist auch manuell einstellbar. Zum Beispiel bei OFF-ROAD Gebrauch, wobei die Geschwindigkeit dem (durch Sand und Staub) zugenommenen Schmierbedarf der Kette, untergeordnet ist.